建设单位

云浮市汇能投资建设有限公司

建设地点

广东省云浮市云城区思劳镇佛山(云浮)产业转移工业园（思劳片区）

环评机构

云浮市金管家环保科技有限公司

项目概况

项目所有建设内容均位于云浮市云城区思劳镇佛山（云浮）产业转移工业园（思劳片区）内，本项目道路工程主要为路面路基建设，不涉及桥涵工程。建设内容包括：横一路、氢能大道东延线、氢华路东延线、纵二路南延线、综合能源站、配套用房及附属设施、广场及停车场以及充电桩工程。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

一、施工期

1、施工期水污染防治措施

①生活污水：本项目不设置施工生活营地，施工人员租住附近闲置的石材行业厂房和宿舍，施工人员生活污水依托石材行业厂房和宿舍现有污水处理系统预处理后排入市政污水管网，经市政污水管网排入佛山（云浮）产业转移工业园思劳污水处理厂。

②施工泥浆水的处理：泥浆水SS浓度较高，微小颗粒物较多，项目拟采用沉砂池去除大的颗粒物，处理后的废水用于场地洒水降尘，严禁排入附近河流及雨水管网。

③机械设备冲洗废水：机械设备冲洗废水主要污染物是悬浮物和石油类，项目在配套厂房及附属设施工程、道路施工区域设置隔油沉淀池，废水经隔油沉淀处理后回用于洒水降尘和车辆机械的冲洗等，不外排。

④做好水土保持措施，在配套厂房及附属设施工程、道路施工区域设置截流渠和沉淀池对地表径流进行收集处理后，回用于洒水降尘和车辆机械的冲洗等，不外排。

2、施工期大气污染防治措施

（1）施工场地大气污染防治措施

①项目施工工地内非施工区裸土覆盖率100%，在配套厂房及附属设施工程、道路施工现场做好覆盖、固化或绿化等防扬尘措施；道路工程挖方时应边施工边清运，填方时应做好压实覆盖工作，减少扬尘产生。

②配套厂房及附属设施工程施工现场围挡率100%，工地开工前，施工现场必须沿四周连续设置围蔽围挡，围挡材料应选用砌体、金属板材等硬质材料，且不能低于2.5 m。采用彩钢板围挡的，围挡基础底部砌筑不小于30 cm高的砖墙。在施工工地围挡外围醒目位置设置公示栏，公示扬尘污染防治措施、负责人、扬尘监督管理主管部门、举报电话、工期等信息。

③配套厂房及附属设施工程、道路工程施工现场露天堆放的建筑材料应使用帆布进行遮盖；及时清运建筑土方、工程渣土和建筑垃圾，无法及时清运的，采用封闭式防尘网遮盖，并定时洒水。

④配套厂房及附属设施工程施工工地出入口通道不得有泥浆、泥土和建筑垃圾；出入口内应当设置车辆冲洗设施，确保驶离工地的机动车冲洗干净。

⑤按时对作业的裸露地面进行洒水，采取覆盖等扬尘污染防治措施；土石方等易产生扬尘的工程作业时，采取洒水、湿法施工等扬尘污染防治措施。

⑥装载散装物料、建筑垃圾和工程渣土的运输车辆，车厢必须使用帆布或安全网覆盖，或采用两旁带自动挡板的车厢，并且要做到全密封，装载不能高于车厢围栏，防止物料遗撒造成扬尘污染，并按照规定路线行驶。

⑦对施工机械和运输车辆加强管理，施工机械应采用清洁燃料，合理布设施工机械位置，合理规划运输路线，运输车辆禁止超载，对车辆的尾气排放进行监督管理，并定时对施工机械和运输车辆进行检修维护。

⑧项目道路沥青摊铺尽量采用全幅一次摊铺成型，风力较好的条件下进行，有利于沥青烟气的扩散和稀释，当靠近沿线敏感点时，沥青铺浇应避开风向针对环境敏感点的时段，以避免对人群健康产生影响。

（2）敏感点施工期大气污染防治措施

本项目配套厂房及附属设施工程、道路周边最近敏感点均为三坑村，配套厂房及附属设施工程与三坑村最近距离约为122 m，道路氢能大道东延线与三坑村最近距离约为120 m。建设单位需在施工前与敏感点人员进行妥善沟通，并在施工时合理安排施工组织方式，并采取有效的降尘措施。同时，合理规划运输路线，尽量选择沿途敏感点较少的线路，必须经过临近敏感点的车辆需做到封闭运输。

3、施工期噪声环境保护措施

建设施工单位为保护周围居民的正常生活和休息，应合理地安排施工进度和时间，文明、环保施工，并采取必要的噪声控制措施，降低施工噪声对环境的影响。施工是暂时的，随着施工的结束，施工噪声的影响也随之结束，总体而言，在采取施工围挡、禁止午休和夜间施工等措施的情况下，施工作业噪声的环境影响是可接受的。

4、施工期固体废物污染防治措施

本项目施工期固体废物包括施工建筑垃圾及施工人员产生生活垃圾。为减少施工期固体废物在堆放和运输过程中对环境的不利影响，建议采取如下措施：

①施工期产生的生活垃圾交环卫部门统一处理。加强施工现场的管理及施工人员的教育，禁止随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁；

②遵守有关的城市市容和环境卫生管理规定，车辆运输散体物和废弃物时，必须密封、包扎、覆盖，不得沿途撒漏；

③不设永久堆放或长期堆放场地，余泥渣土尽量日产日清，运往指定地点统一集中处理；

④建筑垃圾进行分类处理，尽量将一些有用的建筑固体废物，如钢筋等回收利用，避免浪费；不能利用时进行收集并在固定地点集中暂存，按照规定清运到合法的建筑垃圾消纳场。

通过上述措施，本项目施工期产生的固体废物可得到妥善处理，不会对周围环境产生明显影响。

5、施工期生态环境保护措施

项目不设置弃土场、拌合站、预制场、钢筋加工场、临时堆土场和施工营地等，道路施工过程中会对现有生态景观环境造成改变，为减少施工期对生态环境的影响，建议采取下述生态保护措施：

（1）植被防护与恢复

①施工期间应加强施工管理，严禁施工人员及施工机械随意破坏当地植被，应不破坏或尽量减少破坏路界以外的植被。

②及时恢复植被，选用乡土物种，在工程完成后立即栽种，并在栽种初期，予以必要的养护。

（2）严格控制施工范围、禁止越界施工

项目开工前，施工单位必须严格限定施工范围，并按照该界限在施工场地周围设置临时挡墙，确保施工人员不会越界施工，减少对自然生境的破坏。

（3）加强施工人员管理

在施工时，各单位必须制定相应制度，严格控制进入施工区内的人员、设备数量和施工作业时间，严格限制高噪声、强振动设备和大功率远光灯的使用。严格限制夜间施工作业；施工单位必须严格执行环保、水土保持的相关规定，严禁随意扩大施工范围。

6、水土保持措施

（1）截排水措施

①施工区沿红线周边扰动区域布设排水沟道，防止外围汇水影响工程施工。

②场地内无基坑开挖区以区内导流为主，对厂房建设的少量基坑开挖区沿开挖面顶部设置截排水沟道，拦截上部汇水，于基坑底部设置导流沟道，采用抽排方式将基坑内积水引入外围沟道出流。

③施工期间涉及多种类型工程施工时，采用周边防护，重点控制的原则，首先修建区内出流通道，并采取避免集中排放，分散出流的方式，沿项目区周边完善排水沟道，经沉砂处理后将汇水回用于项目。

（2）临时绿化措施

对施工期间可能出现的裸露期超过半年的区域采取临时绿化措施，临时绿化防护主要分布于以下几个区域：

①施工区是临时绿化防护的重点区域之一，临时绿化措施主要位于永久绿化带占地区，对场地平整完成后要求对该区域采用喷草临时绿化。

②对大面积裸露地表的区域，采用周边设置植被防护绿带，降低地表径流含沙量；对永久绿化区暂时性裸露时段内采用喷草加植乔、灌木的方式，树种的选择结合永久绿化的要求，并兼顾水土保持功效。

（3）临时防护措施

项目道路工程施工跨越汛期，须加强施工期临时防护及应急防御方案，针对项目区外围环境及施工可能出现的不利影响因素及水土流失危害，设计汛期应急防护措施，并规划施工期间车辆的运输通道，在场地内施工期间的临时施工道路，与项目区内工程施工进展实现动态配合。主要措施如下：

①施工避开雨季，雨水冲刷是造成水土流失的主要原因，因此工程施工尽量避开雨季，可以大大减少土壤流失量。

②及早将松土压实。

③在施工场内修建多处沉沙池，使降雨径流中的沙土经沉淀后向外排放，并及时清理沉淀池。

④应注意绿化，尽快规划绿地和各种裸露地面绿化工作。

二、运营期

1、水环境保护措施

（1）加强道路排水系统的日常维护工作，定期疏通清淤，按时检修，确保排水畅通。

（2）严禁各种泄漏、散装超载的车辆上路，装载煤、石灰、水泥、土方等易起尘的散货，必须加盖覆盖后才能上路行驶，防止撒落的材料经雨水冲刷后造成水体污染；

（3）加强对漏油车辆、装载易散失物资车辆的管理；

（4）加强路面环境卫生清扫。

2、大气环境保护措施

项目营运期大气污染主要来自于汽车尾气及路面扬尘，为了避免汽车尾气对道路沿线大气环境的影响，本环评建议采取以下防治措施：

①加强交通管理，规定车速范围，保持车流畅通，减少事故发生。

②加强路面维护，保持路面清洁。

③根据当地气候和土壤特征，在道路两侧种植乔、灌木等树种，既可以净化吸收车辆尾气中的污染物，衰减大气中总悬浮微粒，又可以美化环境和改善公路沿线景观效果。

3、声环境保护措施

项目道路建成后，为进一步降低交通噪声对项目周边敏感点的影响，提出以下噪声防治措施：

（1）道路两侧土地的合理规划利用和布局

①合理布置临路建筑物，可采用设置吸声墙面、隔声门、窗；将噪声不敏感的建筑布置在交通主干道边上，起到隔声的作用，住宅等噪声敏感建筑布置其后，避免或减轻交通噪声的影响；将居住用地、医疗用地和行政办公用地设置在远离交通主干道的区域。

②对区域加强绿化，尽可能采用立体绿化方式，乔、灌、草结合方式种植绿化隔声带，可有效减轻道路交通噪声对区内建筑的噪声影响。

③在营运过程中，项目必须按照本报告的要求落实各项噪声防治措施，应加强周边敏感点噪声监测，如有必要时须适时采取进一步的噪声防治措施，确保沿线声环境功能达标且不扰民。

（2）道路交通管理制度以及路面的保养维修

①加强交通管理，在敏感路段严格限制行车速度；在噪声敏感建筑物集中区域和敏感时段通过采取限鸣（含禁鸣）、限行（含禁行）、限速等措施，合理控制道路交通参数（车流量、车速、车型等），降低交通噪声；

②做好路面的维修保养，对受损路面应及时修复，避免因路况不佳造成车辆颠簸而引起交通噪声增大。

③加强交通秩序管理，增加人们的交通意识和环境意识，对道路实施人车分流制度，减少车辆启动、停止所造成的噪声。

4、固体废物污染防治措施

项目道路建成投入使用后，主要固体废物为运输车辆散落的运载物、发生交通事故的车辆、发生交通事故的车辆装载的货物、乘客丢弃的物品以及行人丢弃的垃圾，沿道路呈线性分布，可采取以下防治措施：

①路面固体废物为一般城市垃圾，可交由环卫部门进行处置，定期组织环卫部门对道路的清扫可有效防止固废污染；

②建议沿线布设相应数量的垃圾桶，减少废物的丢弃量；

③建议设立相应的“勿丢废弃物”警示牌，提醒过往的行人及司机不要乱丢果。

通过采取上述措施，项目运营期内产生的固体废弃物对周边环境不会产生明显的影响。

公众参与情况

我局已对本项目采取了受理公告网上公示供群众了解项目的信息，公示期间并未收到反馈意见。